现阶段快递员已经如同各个城市的毛细血管，把消费者在各个平台购买的快递包裹送达消费者手中，但是随着市场经济的加剧，快递企业间的竞争日益激烈，不同品牌的快递有各自独立的站点，各自的系统互不兼容。而快递员为了创收，往往需要一天前往多个站点取件，再在相应快递品牌的系统中完成派件。如果，一个稍微大型城市的物流园区，可能极兔的快递站点在园区的东边，而圆通的站点在西边。快递员想要同时派送2家的快递包裹，可能会导致快递员需要花费大量的时间在不同站点之间奔波，增加了取件的路程成本和时间成本。

现在各个快递品牌间的考核也在不断收紧，每个快递网点会根据快递员从站点出库取件的时间不同，就会要求快递员严格按照各个站点的规定时间到达。如果快递员不小心错过某个站点的取件时间，可能会导致包裹延误派送，甚至会受到快递品牌的处罚。

安徽某市的快递员小徐和像往常一样，先从网点把各个快递品牌的快递扫描出库到自己的车上，因为目前经济不景气，小徐为了更好的营收，就做了三个快递的派送。让快递员小徐现在头大的是，因为各个快递品牌系统兼容，自己可能会出现重复忙碌在各个小区和写字楼之间派送包裹的情况。随着年关将至，快递量与日俱增，以往单品牌配送的模式让自己感到力不从心，常常为了送完一家快递公司的包裹而在同一片区域来回奔波，浪费了不少时间和精力，收入却并没有显著提升。

后来听身边小伙伴推荐，小徐了解并使用了小兵共配系统，小兵共配一个操作系统可以实现多家快递品牌共同配送，任意快递品牌的任意快递包裹一次扫描，系统就可主动弹出相应其他快递品牌下面的快递包裹。现在每天早上，小徐他们只需要到这个分拣中心进行一次包裹的分拣和扫描入库，而不再需要像以前那样分别前往各个品牌的站点取件。小徐使用一短时间发现，现在自己派送效率明显提高了，之前每天早上6点出门，晚上9点才能拍完件。现在基本8点出门，晚上7点就能拍完当天的快递，最主要的是自己不用重复跑路了。

分拣中心里，大家按照小兵共配系统的提示，将不同区域的包裹分类摆放整齐。在派送过程中小徐熟练地使用小兵共配系统对包裹进行扫描签收。系统会自动发送短信通知收件人取件，收件人也可以通过手机查询包裹的实时派送状态。对于一些不方便下楼取件的居民，小李还可以通过系统记录下相关信息，安排二次派送或者放入智能快递柜，整个过程有条不紊。

送完这个小区的包裹后，小徐又马不停蹄地赶往下一个目的地。一路上，他明显感觉到自己的工作节奏更加紧凑有序，不再像以前那样慌乱和盲目。而且，由于减少了在路上的奔波时间，他能够派送的包裹数量也大大增加。

总从自己用了小兵共配系统后，现在自己每天派送的包裹量比以前增加了近三分之一，收入也随之水涨船高。更重要的是，通过共配系统减少重复跑路派件，工作强度并没有因为包裹量的增加而增大，反而因为更加合理的路线规划和高效的派送流程而有所减轻。

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