在如今快递严重内卷的情况下，快递末端想要降本增效，长期良性发展，统仓共配模式，可谓“救命稻草”。 那么统仓共配的运营模式是什么呢?想了解的赶紧点进来看看。

统仓共配的运营模式是什么

原先，同一区域内多家快递企业一直局限于自身的末端配送资源和配送能力为基础的单兵作战的配送模式，这也导致末端运营成本一直居高不下，深深陷入车载率低、配送效率低、配送成本高的“两低一高”的泥潭中无法自拔。

而现在各快递企业之间通过统仓共配模式，形成横向合作，对末端资源进行整合共享，来组建共同配送战略联盟。这样的模式不仅能降低快递企业末端运营成本，提高作业效率，还能推进快递末端的信息标准化、运作区域化和服务集中化发展。

简单说就是，传统模式下一个区域内有几家快递网点，每家都有自己的场地，设备，快递员，现在通过统仓共配的模式，将几家快递网点资源整合到一起，共用同一个场地存放包裹，然后引入智能化的分拣设备，这样一来，增加了场地利用效率，减少了场地总租金，分拣效率也提升了，同时，几家快递网点的运输车辆可以共用，运输车辆也就减少了。对于快递员来讲，共配后，配送区域更集中， 配送路程更短，不仅节省送件的时间和精力，还可以同时配送多个品牌的包裹，快件量增加好几倍，收入也自然上涨。

统仓共配模式，不仅可以让快递网点在场地，设备，人员成本上节省不少，在通过对接末端快递驿站，统一代收，大大提高快递网点和快递员的操作效率，省心省力。

小兵共配可以对接市面上常见的四通一达，极兔等快递系统，可以提高末端配送效率，降低服务成本，目前已经在多个区域得到运用，如果你的网点也有需要，赶紧加入

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