快递末端走向共配是必然的选择，近年来随着快递行业的发展，末端成本一路走高，给各个快递企业带来了巨大的压力。尤其是在农村地域，农村电子商务促进农产品流通，只有创新整合快递末端，才能搭载电商，提升效率，促进农村经济良性循环。

一、政策扶持

快递进村成为必然趋势，因为乡镇地域有一定的地理限制，再加上各个乡镇的密度都不是很大。所以让各个快递企业自建渠道，成本比较高。几家快递网点一起共同建立末端的渠道，可以最大化降低成本，同时加快快递进村的进程。

快递末端走向共配显然是必然趋势。已经有相关政策指出，快递行业需要大力发展共配模式，整合商贸，交通，快递等资源，通过建设仓储物流配送中心共享共配，推动快递末端网点的发展。而这些政策对于促进农村经济的发展，也具有一定的利好作用。

二、末端共配需要注意哪几点？

快递末端网点在一起合作，也并非一点难度都没有。几个不同品牌的快递网点在一起合作，难免会在管理以及经营权的掌握上出现一定的问题。共配模式对管理要求很高，另外，所有权以及经营权，具体如何运营等，这几点需要提前做出规划，才能促进末端的良好运转。

快递网点在一起合作进行共配，要注意合理选择系统。系统稳定好操作，才能让各个网点的快递分拣，派送变得更高效。小兵共配创新现有技术，对接所有快递品牌，可以整合所有快递信息，智能化管理，方便各网点管控好末端配送业务。

三、小兵共配加大末端布局

当今社会，如果只靠单打独斗，走得会很累。快递企业引入新思路，联合发展，创新原有的合作模式，用新型的运营管理方法，尝试共配共享，才能真正解决“最后一百米”服务问题。

快递共配对接快递驿站，可以打造一体化的派送流程，让快递员以及消费者都能获得良好的体验。小兵共配深扎行业，已经服务于多个快递网点。同时，小兵共配总部加大了各个代收点在末端的布局，在当前以转型创新为主的快递行业，走出了一条现代化且可持续发展的道路。

      小兵共配深入探索共同配送，让末端资源得到了优化和升级。它帮助各个快递网点增强自身竞争力，提升寄递业务效益，同时也引导所有网点实现了降本增效的目标。总部主推的末端快递驿站致力于为消费者们提供全方位的快递服务，二者完美链接，对接上下游，真正为快递行业的末端发展提供了可靠的解决方案。

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