快递末端成本高，工作效率提不上去，让很多网点加盟商都感到头痛。如何解决末端“顽疾”？快递共配成为最优解，快递网点应用共配系统，可以有效整合末端资源，升级创新现有的设备和管理体系，集约化管理网点，根据不断变化的快递业务需求提供最佳的解决方案。

一、共配被广泛运用

现在，快递共配已经获得了广泛的运用，在部分偏远的乡镇地域，因为地理原因，快递分散，运营成本偏高，因此乡镇地域投递包裹不是很便利。但是农村想要发展经济水平，就必定要在快递物流方面做出改变。因此乡镇对于快递共配的要求更高，需求更大，共配模式也逐渐在乡镇地域得到推广，目前已经普及多个地区。

二、快递共配可叠加服务

快递末端网点走向共配，是行业发展的必然趋势。共配叠加其他服务模式也是迎合大众需求，符合市场走向的一种趋势。现在很多快递网点一边在结合共配做资源整合，另一方面会叠加社区服务，帮助末端提质增效，满足更多消费者的日常需求。不少地域的共配中心会将商流的经验和物流资源融合在一起，除了去协同电商发展快递物流之外，也会助力快消品的流通，发展和创新现有的服务模式，将共配概念与社区服务完美结合，赋能行业，让服务变得更加多元化，盈利空间也变得更广阔。

三、快递共配需要抓住重点

       快递共配，核心在于“共”这个字眼，它代表着共享，几大快递合作方如果要做共配，需要做到在末端设备以及场地和人员方面共享和共建，共同发挥资源优势，合理配置，提供从货物入仓、装卸、盘点，再到分拣、配送及包装等全系列一站式服务，实现管理的统一化，配送一体化，才能最大程度的降低综合运营成本，做到共仓共配共赢。

通过共配，末端网点可以重新划分快递人员的派送区域，可以通过增加快递员的派件密度来提升工作效率，降低人力成本。各快递品牌末端网点在一起合作的时候，要注意树立一体化的管控理念，要注意提升标准化的管理意识，同时注意结合智能化，功能强大，稳定性强的共配软件来推进共配进程。

人们对快递服务的要求在不断变高，但是现阶段还有不少地区的物流跟不上电商的发展步伐。各大快递网点必须提升服务质量，优化仓储运力，人力，完善信息管理系统等，以最少的成本去实现品牌的长远发展。

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