共配可以帮助快递网点节省人力，场地租金，运输成本等，相应的也提升了不少客户的服务体验感。但是共配说上去容易，实际操作起来还是存在一些难度的，只有重视以下这几个问题，才能真正解决末端难题。

一、搞清楚应该选择什么样的合作模式？

快递共配需要几家快递公司在一起合作，彼此合作确定什么样的模式就很关键了。内部应该选择什么样的管理体制呢？一方面是为了规范快递公司的业务运作，另一方面也是为了给管理者提供科学合理的利润分配方法。

打个最简单的比方，如果快递企业间的管理机制不严谨，就很容易在一些环节或者业务细节方面出现漏洞，这不符合快递企业抱团合作的初衷。有好的管理机制才会有更加规范的约束，也会形成良好的决策机制。如果管理松散，效能低下，真正出现问题需要最终做出决策的时候，很有可能意见达不到一致，出现严重的分歧，或者是相互推诿责任，出现甩锅行为。

二、工作时效能不能保持一致？

快递公司在一起共享人力和运力，最终目的是为了提升效能，降低成本。但因为本身就属于不同的快递系统，各自最初的管理机制，分拣效率，派件签收时效都存在差别。所以在准备共配的时候，一定要对此进行统一管理和规范，千万不要出现因为各自之前时效要求不一样，导致后续出现类似于罚款大幅度增加等问题。

三、该怎样挑选适合的共配系统？

末端共配需要统一使用系统软件，如果快递公司在进行共配之后，还各自使用自家系统派件，签收，那肯定是会影响到分拣效率，出仓时间，签收效率的。如果在一起合作进行共配，最好能够结合实际情况选择功能完善的共配系统来操作，以免因为不规范导致管理混乱，效率低下，得不偿失。

末端共配是能够实实在在给众多快递网点带来提质增效等好处的，但是现阶段也确实存在很多的问题。这需要几家快递公司一起根据实际的市场情况来做好规划和管理，涵盖人员配置，管理规章，系统应用，操作流程等等，提前筹划好可以避免共配合作之后出现无序混乱的场面。在一起合作一定要有统一的核心思想，管理制度以及运作方案，不然会很容易给各个合作方带来惨重的损失。

快递共配的难度大吗？没做好规划盲目开始，会遇到重重阻力。但是如果能够提前洞悉问题，根据各个公司的品牌以及管理差异总结出合理的运作方案，在这样的前提下去进行管理等方面的创新，就不会有太大的难度，而且还会真正促成多方共赢。认识共配，发展共配，是所有期待末端进行优质整合的快递从业者都应该去认真学习的重点内容。如果大家还想了解更多，欢迎持续关注我们！

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