越来越多的快递公司都在探索共配，并且尝试用共配模式来解决最后一百米的服务问题。国家政策也一直在倡导和鼓励各大快递企业共享共配，降低末端成本，提质增效。一般共配由一家快递公司或者相关的物流快递机构来牵头，其他几家合作商共同推进，以促进末端发展。

一、快递共配利于增强市场竞争力

快递末端最后一百米的服务问题一直都是快递行业的核心话题，服务质量的高低，直接关系到品牌的市场竞争力，以及用户体验。快递企业相互达成合作，共配共享，对接末端快递驿站，能够强化网络化的布局，完善管理，提升运营活力，增强平台的市场竞争力。

快递公司做快递共配，需要多多引进智能化设备，智能分拣，提升分拣效率，帮助各大快递站点横向联合，提升运营管理能力，共同发展！同时实现面向客户的更方便，更灵活的揽收和配送。

二、快递共配更适用于哪些地区？

共配模式更适用于偏远地区，比如说三四线乡镇级网点或者农村，因为受地域限制，比较分散，存在着派件量与快递员工作量不对等，末端网点生存压力大等问题。开展共配模式之后，能够完善站点建设布局，增加业务承揽量，提升区域快件密度，变分散为集中，同时还可以做好快递进村出村。

快递共配还需要探索更加多元的商业模式来缓解末端压力，比如，农村地区可以结合电商卖货，共配运货。抓住新机遇，对接直播模式来丰富快递行业的发展，进一步推进乡村物流网络升级。这对于提升农村经济水平，缓解网点经营的压力，深化业务布局有一定的好处。

三、快递共配有什么注意事项？

快递共配，主要目的在于资源共享，发挥彼此之间的优势，要注意确定合作主体，建立起信任机制，风险共担，收益共享，在选择共配系统时，平台需要兼容各类品牌，系统稳定，能够统一管理，这样可以带来更大的便利性。小兵共配，具备深厚强大的快递行业背景，强力的技术实力，支持四通一达等快递共配，不同品牌快递员共用仓库和流水线，可以实现到派签一体化，支持三段码回传，多种模式扫描，支持拦截件提醒，问题件上传，而且在末端人力方面也得到了优化，多品牌包裹的分拣派送也越来越高效。

快递行业需要不断地转型升级，不同企业之间优势互补，共享资源，共同发展壮大，有利于市场良性发展，也能让消费者获得更好的服务体验！各大快递公司应该以开放的心态与竞争者开展合作，结合稳定的快递共配系统，优化配置末端快递资源，充分发挥各自优势，实现降本增效！

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