自4月30日起，快递柜推出会员服务。如果是非会员，包裹可免费放在快递柜保管12小时，超时后，每12小时收取0.5元，3元封顶。如果开了会员，7天长时存放，月卡5元，季卡12元 。

很多消费者在看到这则新闻的时候，都难以接受。“12小时的保管时间也太短了吧？这不等于变相的找我们收取件费吗？”不少朋友抱怨道。快递柜所推出的会员服务究竟是否合理？作为用户，真的可以接受开会员吗？

首先我们来综合分析一下促成快递柜收费的具体诱因。快递柜坐落各小区的初衷是，解决快递最后一公里服务的问题，方便各用户。但是理想跟现实总是存在着一定的差距，快递柜近些年的发展态势并不是很好。

一、投入成本是多少

一家快递柜的成本需要多少？行外人可能不了解，其实一家快递柜的投资成本已经相当于一个快递驿站了。

1、硬件成本：一个快递柜基本上可以容纳100个快递，如果不加液晶屏广告机器的成本，仅仅是柜体，可能就需要两万左右了。

2、场地成本：小区设置快递柜，大多数物业会收取场地费，具体要看当地小区物业的情况。

3、维护成本：快递柜后期的维护运营成本是比较高的，如果柜体有损坏，还要加上维修费用。

二、盈利方法

1、向快递员收取派件收费，快递员投放包裹，要根据快递柜的大小，缴纳相应的费用。

2、用户寄件收费，以及赞赏费，赞赏费看客户意愿。

3、广告收费，在柜体表面安装终端投放广告，提升增值服务收入。

4、超期管理费，一般包裹保管超过24小时候之后进行收费，收取1元/件/天。

快递柜贴着智能化的标签，在刚开始被推出之时，就吸引到了众多的快递员。直接将包裹放在快递柜，可以省去自己送快递的时间，提升自己的工作效率。但是事实真的如此吗？快递员在使用过一段时间之后，发现智能化的快递柜其实一点也不便利，自己需要一件件将快递录入快递柜系统，还要继续提供后续的追踪服务，工作量看似减了不少，但其实工作效率仍然不高。

尤其是在618，双11等大促期间，快递柜并没有展现出它所预期的便利性。而且，一个小区所配备的快递柜根本都不够用，因此不少快递员都转向和驿站合作。

快递驿站的优势：

1、一般快递员都是在工作时间送快递，只需要送到快递驿站即可。驿站可容纳多个快递品牌，用户下班之后过去取就可以了，不用担心像快递柜一样，所容纳的快件量比较少。

2、快递员将快递送到驿站，剩下的追踪服务由快递驿站完成，对比投放到快递柜，需要自己一个一个去通知，省时省力又省心。

3、快递驿站的出现方便了快递员，也方便了广大用户。快递驿站代收包裹的收费对象是快递员，所以不存在再向用户收费的现象。

快递柜所推出的会员服务，旨在优化资源的利用效率，提升用户服务。但细细一想，这属不属于自身商业模式难以维系下的一种无奈之举？快递柜想要通过注册会员的形式，增加用户黏性。但是站在消费者的立场，这种会员制的服务恐怕很难走得长远。目前快递柜的服务已经缩水，消费者付费成为会员，其实是将末端成本转嫁到了消费者的身上，由此看来，快递柜接下来的路恐怕是更加艰难了。

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