近几年来，快递行业烽火连天，价格战不断，各大快递公司纷纷“以价换量”。快递巨头彼此之间一直在互相纠缠，随着价格战的不断深入，行业几大快递企业的单票收入也有了明显的变化。中通单票收入为1.29元（不包含派费收入），较去年同期的1.77元同比下降20.9%。圆通降价幅度同比下降28.28%至2.16元。一直以高价高质量服务为主推业务的顺丰，其单票收入也由1月的19.7元降至6月的17.89元。

一、顺丰快递打入低价市场

从2019年开始，顺丰快递就在用价格战的方式来迎合电商市场，满足消费者的需求。而在此前，顺丰曾表示过不会参与价格战抢占市场，那么是何原因让顺丰以低价模式来加入到通达系主导的市场当中呢？

从顺丰的市场处境来看，不难看出，主要原因还是与通达系占据了大部分的快递市场份额，以及形成一定差距的营收增速有关。在这种情况下，顺丰快递不得不压低价格，来争夺电商市场，拯救自己被瓜分的时效件业务。

二、快递公司为争市场份降低价格，以价换量

四通一达因为价格问题持续厮杀战斗，单票价格不断下滑，而一直以质量好价格高为特点的顺丰快递，也因此收到影响。为了能够在电商巨头嘴里抢肉吃，顺丰也加入到降价的队伍当中。除此之外，前阵子极兔快递被封杀的新闻也闹得沸沸扬扬，究其根本原因，也是因为其携带资本平台优势烧钱打价格战，依托通达系网点开辟市场，抢夺份额引起的。再看京东快递，一直都很注重物流配送方面的发展，旗下众邮自起网以来就迅速打入到了快递市场当中。快递行业新老玩家相互厮杀，一片混战。

三、如何看待快递业的价格血战？

通达系以价换量，短期来看确实取得了不错的效果。根据相关数据，在2020年上半年，中通、韵达、圆通、申通、顺丰业务量分别是69.72亿件、56.29亿件、49.36亿件、35.18亿件、36.56亿件。

但是要注意，用价格战的方式“以价换量”只能带来不错的短期收益，从长远角度来分析，这种方式并不值得提倡。于是在此之后，快递企业也想要通过各种方式让价格回升，但此时快递企业的选择变得尤为被动，大多都因为各种争议作罢。

四、快递业价格战的本质

快递行业之间的价格战所塑造的并不是一个健康的市场环境。低价竞争只能在眼前获得更多的数量，如果想要长期稳定发展，打造真正健康的快递市场，需要持续优化完善快递市场的定价机制和产业结构以及服务模式。

不少网友在担心，顺丰通过这样的方式来回升业务，那么其本身的质量服务是否还能继续维持呢？顺丰扩大市场占有率的同时，还能始终如一，延续之前的服务效率，始终注重快递服务品质吗？

接下来，快递市场究竟如何走向，顺丰的服务质量到底能够呈现什么样的局面，现在还说不好。但是可以肯定的是，2020年下半年，快递行业的价格战会持续下去，市场格局会不断变化，快递行业任何一方都需要打起十二分的精神，严阵以待，协力优化产业结构，将重点聚焦在快递服务品质，共同推动快递市场向更好的方向发展！

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