快递末端派费上调之后，快递能不能送上门？

近日，几家快递公司纷纷上涨派费，全网末端派费每票上涨0.1元。这对于快递员来说意味着什么呢？意味着到他们手中的利润空间可以得到提升。比如说过去快递员单日派件400件，只能获得200块的收入。现在因为单票派费上涨0.1元，日收入能增加40块，一个月下来就可以增收1200。

一、涨派送费是什么原因？

为什么快递公司统一涨派费？其中一个重要的原因在于顺应政策导向。相关机构已发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》要求，为了响应与贯彻意见要求，各家快递公司开始紧随市场趋势，落实派费上调政策。

通过上调派费，可以有效保障快递员到手的工资收入，这对于保持快递员的稳定性有一定的帮助，快递公司也能因此避免快递员大幅度流失。另外，快递公司也能由此制定出更合理的派费管理机制，这对于促进行业良性循环有着巨大的好处。

二、快递派费上调之后，能够送货上门吗？

快递行业之所以减少了送货上门的服务，主要原因在于降本增效。现在派费上调，快递员到手利润增多，是不是就可以改善不送货上门的现状呢？从目前的市场行情来看，快递送货上门还是有很大难度的。

快递不送货上门的原因，主要是因为快递数量逐年增多，末端派件压力太大。再加上快递行业时效性标准高，如果不严格按照要求来进行派件，可能会因为超时被罚款。综合多种原因，才有了对接快递驿站提升末端派件效率，降低成本的做法。

眼下，派费上涨，只能增加部分收入，但是不能改变全行业普遍存在的效率低下成本颇高等问题，也不能优化快递行业罚款以及管理机制。因此从本质上来说，末端涨价一毛钱的派费，并没有从根本上解决末端问题。

三、快递末端该如何解决痛点？

快递末端如果想要解决痛点问题，还需要从多方面入手。快递行业管理机构需要加大监管力度，完善相关的法律法规，提升快递行业以及快递员的管理能力以及服务标准，实现快递末端可持续性运营。

对于快递员劳动强度大，收入低，流动性大等问题，快递企业也应加大管理力度，优化派费机制，以更优质的薪酬管理机制来提供职业保障，降低快递末端经营压力。同时要在快递行业不断发展的进程中去寻求更高效的解决方案，为大众提供更好的快递服务体验。

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