想加盟快递网点，不知道市场前景怎么样？-小兵驿站

我是做快递代收的，关于快递加盟这块的问题，我只能说我之前做过一段时间的快递~也跟我们这的快递小哥经常聊这块的问题。

首先，快递公司在快递运输上面分主线跟干线，主线由快递公司来负责，支线大多数由区域代理商（网点）来拉货。

一、拉货补贴的收入

我那时候在池州做，每天会去芜湖拉快递（中转是在芜湖市）。因为总部只会把快递运输到芜湖，我们去拉快递时，那种拉快递的大车子，快递总部一趟补贴600元。你这个不去拉，应该是总部送过来，那么这个拉货的补贴就没了。

二、派费收入

其次，总部派件到你的网店，一个快递会给网点承包商1.6元的派费，如果你请快递员来送快递，一般需要支付1元给快递员，网点获取6毛，如果你是自己去派件，不请快递员，那么

淡季一天派件费收入是1.6元*200件=320元

旺季一天派件费收入是1.6元*370件≈600元

我们那时候件多，都是请快递员派件，网点赚6毛。

三、揽件收入

其实快递承包商网点主要依靠的还是派件的收入，你需要清楚的了解到你们那边快递揽件量，是淘宝件多还是散件多，举个例子，网点揽件，面单成本价可能只要2.5元，但是到散客手里就收8元，利润在6块钱左右，如果是淘宝客户，可能只能收到4-5元，赚的钱往往连散客一般都不到。

其次，你如果跟快递代收点或者让快递员揽件，一般情况下，揽件费多是4-5元，网点承包商的收入也就是2块钱一个件，这时候就看你揽件量，如果揽件量高，一天几百块的利润是妥妥的。但是你那个网点估计没有这么高的揽件量。

四、罚款

这个是比较重要的，很多网店死就死在罚款上面，甚至转让不做也是因为罚款问题。

1、遗失件：理论上没保价的情况是支付十倍运费，实际上，基本都是支付快递的实物价值+运费+品牌损失费（100元）；

2、破损件：按实际破损情况来赔付，没有保价就比较磨人了；

3、延误费：一个快递延误了，罚款30元一天，180元封顶；（这个罚的多些，经常会出现这个问题）

4、误操作：这个罚的比较少，一般都是1块3块5块，比如私自签收，属于误操作，罚几块。

以上是快递网点的具体营运情况，根据你这个网点来看，一年1万，租金一年1.3万，房租一年5千，总价2.8万，每年都要交，不划算！！！相对来说，快递代收点要更适合当前的发展潮流！