全国快递业务处理量逐年增高，随着快递量越来越高，快递代收点也渐渐遍地开花。大多数快递都只会送到快递驿站，有些快递员会发个短信告知你凭借验证码取件，但是也有一些快递员甚至短信都不会发，更别提打电话通知了。

一、快递不送上门是什么原因？

快递业务量在持续增长，如果快递员要将每一个快递都送上门，只能加大快递员的人工成本和时间成本。快递加量不加价，无疑增加了快递员们的工作量，快递员们越来越辛苦，却无法收获与之匹配的回报。而且，如果快递时效性未达标，还要承担投诉与罚款。

快递投递入户到门并没有想象中的那么轻松，如果用户小区物业允许快递员入内，快递单上的地址详细清晰，那么快递员派件到家还算比较轻松。但是还存在门牌号不准确，物业禁止快递车辆出入，或者取件者出门不在家等各种情况。不管是电话沟通还是等待用户都需要花费时间，这会降低快递员的工作效率，增加成本。

快递员在末端赚不到钱，人员流失率高，稳定性差，直接增加了快递企业的成本。为了降本增效，快递企业其实是比较支持快递员能够和快递驿站达成合作的。将快递直接派送到快递驿站，能够很好地解决快递末端投递困难的问题。

二、怎样降低快递末端经营压力？

快递企业为了降低末端成本，倾向于将快递直接送到快递驿站。通过这种方式可以获取更高利润，但是对于消费者而言，快递未经允许就直接送到快递驿站，其实是不太合理的。这给离快递驿站距离远或者有时间在家里坐收快递的朋友带来了不便，影响到众多网购者的购物体验。那么到底该怎样完善末端快递服务呢？

首先，作为快递服务方，更应注重消费者的体验。不仅在快递“送出去”的时候注重效率，更应衔接好取件者“接过来”的用户体验，以降低快递末端经营压力，促进快递末端长期健康发展。

快递员需要将快递投递到与用户约定好的收件地址，告知收件人当面验收。如果要将快递派送到快递驿站等代收点，也必须联系取件者征求取件者的同意。相关机构针对因为代收所出现的一系列问题，必须优化派件机制，持续性提升服务质量。

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