每个行业都有自己的江湖，快递行业也一样如此。快递市场风起云涌，各大快递企业相互竞争，都在暗自较劲，纷纷在寻求最佳的发展方案。大多数的快递企业也都投身到快递末端，日前申通在抢占快递市场的同时，默默开起了末端门店。

一、申通推出末端门店

末端市场前景宽广，各大快递企业都在想办法在快递末端分一杯羹。此次申通独立运作推出自建的快递柜品牌，初期为了吸引用户，申通的快递柜品牌收费在同行的基础上低了0.05元/票。而且，该快递柜品牌后期可以对接其他快件品牌，更有利于促进合作，扩大市场布局。

乍一看，申通此举是在与菜鸟驿站抢占市场，但作为“阿里系”公司，申通很聪明，所有代收点的建立都在菜鸟驿站盲区，旨在与菜鸟驿站形成互补模式。申通计划在今年9月30日之前全国自建3000家末端门店，在12月31日之前累计建成6000家。

想法很美好，但是快递末端压力还是不小的。现在快递行业快递代收平台是比较多的，除了中通，圆通这些快递企业下的代收点。还有类似于小兵驿站这类纯第三方的快递代收点，大多都已扎根于快递行业，并且布局比较紧密。

二、快递末端竞争愈演愈烈

各大快递企业拼命扎根于快递末端，主要是因为末端一直都是快递企业的痛点，做好末端服务才能占据更多的快递市场份额，解决好末端问题才能更好地打通物流配送所有环节。

早在2019年，我国快递业务量就已达630亿件，而进入到2020年以来，快递数量更是达到新高度。随着快递业务量的逐年上升，快递末端的市场空间变得更具吸引力，快递末端市场前景一片光明，行业竞争也愈演愈烈！

三、解决末端难题的核心在于提升服务水平

快递末端的市场发展空间不容小觑，它为快递企业未来绘制蓝图打开了不少新思路。但不可否认的是，快递末端依然存在诸多问题，比如说快递员不提前通知用户，就直接将快递放到快递代收点，导致用户将怨言转嫁到快递驿站。

而对于快递员来说，快递派送量越来越多，压力倍增。有的时候会遇到地址不明确或者小区物业不让进的情况，为了省时省力，无法匹配相应的服务，引发用户不满等，这些都是快递行业现存的比较明显的问题。

       对于快递驿站来说，抢占市场无可厚非，但是最核心的还是要去提升服务水平，给客户带来良好的服务体验。找到这些问题的答案，才是解决快递末端难题，真正赢得好口碑的关键。未来任重而道远，各大快递企业都应该不断完善自身的服务水平，去摸索出更好的解决方案！

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